وتوضح الخريطة التفاعلية أن إيران تدفع السفن نحو المسار القريب من سواحلها، بينما فتحت سلطنة عمان مسارا موازيا لتخفيف الضغط عن حركة الملاحة، ويقول العصا إن المسار العماني أصبح موضع استهداف، رغم عدم إعلان طهران مسؤوليتها عن الضربات.

ويضيف أن إيران أعلنت انتقالها من الدفاع إلى الهجوم، في محاولة لكسر ما تصفه بالحصار البحري الأمريكي، الذي يحد من حركة سفنها عبر خليج عمان وبحر العرب، وبحسب تقديره، انخفضت حركة التجارة في المضيق بأكثر من 90% مقارنة بمستويات ما قبل الحرب.

ويرى عبد الواحد أن الحدث الأبرز يتمثل في استهداف السفينة من دون السعي إلى إغراقها، مرجحا أن تكون الإصابة ناتجة عن مسيّرة أو صاروخ موجه، بالنظر إلى طبيعة الضربة والمسافة المفترضة عن موقع الإطلاق.

بدوره، يرى عبد الواحد أن استهداف غرفة المحركات أو غرف الرفاصات يحقق هدفا محددا، وهو تعطيل السفينة وإخراجها من الخدمة مؤقتا، من دون تدميرها بالكامل، ويصف هذا النوع من الضربات بأنه يحمل هدفا سياسيا، يتمثل في الضغط وإثبات القدرة على التأثير في حركة الملاحة.

وتكتسب غرفة المحركات أهمية خاصة في هذا النوع من العمليات، لأنها تمثل أحد المكونات الأساسية لقدرة السفينة على المناورة والإبحار. وتعطيلها قد يجبر الطاقم على التوقف أو طلب المساعدة، ويحوّل السفينة نفسها إلى عبء ملاحي داخل ممر شديد الحساسية.

ويشرح عبد الواحد أن الاستهداف غالبا ما يتركز عند منطقة الغاطس، أي الحد الفاصل بين الجزء المغمور والجزء الظاهر من السفينة، وصولا إلى غرف الماكينات، وإصابة هذه المناطق تكفي لتعطيل الحركة، بينما يظل إغراق السفينة خيارا أكثر تصعيدا وكلفة.

وتشير المعطيات إلى أن الضربة الأخيرة ألحقت أضرارا بالهيكل وغرفة المحركات، وهو ما استدعى تدخل جهات الإنقاذ العمانية. ومع ذلك، فإن عدم الإعلان عن غرق السفينة أو حدوث تسرب بيئي واسع يبقي الحادث في إطار التعطيل والضغط أكثر من التدمير الشامل.

ولا تقتصر أهمية هذا الأسلوب على الجانب العسكري، بل تمتد إلى الحسابات السياسية؛ فإغراق سفينة تجارية قد يؤدي إلى سقوط ضحايا وخسائر بيئية كبيرة، ويفتح الباب أمام ردود دولية أوسع، بينما يحقق التعطيل رسالة ردع بتكلفة سياسية أقل.