ويوضح روستوفيتسيف أن نموذج "مركز التدريب المشترك" يتضمن وجود مدربين وفنيين وقوة عسكرية محدودة، ولكنه لن يشكل بعد الآن قوة عملياتية متكاملة تضم طائرات مقاتلة وأنظمة دفاع جوي وقوات بحرية.

في غضون 5 أو 7 أعوام، يمكن أن يصبح مطار حميميم مركزا إقليميا رئيسيا، يخدم حركة المسافرين والشحن على حد سواء، مما يعزز القيمة الاقتصادية للاتفاقية برمتها

وينقل الكاتب عن خبراء روس تقديراتهم بأن الوجود الروسي قد ينخفض من آلاف العسكريين إلى بضع مئات من المتخصصين، مضيفا أن خسارة طرطوس -وهي القاعدة البحرية الروسية الوحيدة في البحر الأبيض المتوسط- ستكون أهم تبعات ذلك من الناحية الإستراتيجية.

ومع ذلك، يتوقع الكاتب أن تحاول موسكو تعويض هذه الخسارة بتعزيز التعاون مع القوات البحرية للدول الصديقة في المنطقة، وتوسيع نطاق زيارات موانئها إلى ليبيا والجزائر ومصر، وزيادة نشاطها في البحر الأسود وبحر قزوين.

لكن الكاتب يرى أنه لا يوجد بديل كامل للقاعدة البحرية في البحر الأبيض المتوسط، إذ لا توجد قاعدة بديلة توفر عمقا عملياتيا مماثلا.

أما بالنسبة لقاعدة حميميم الجوية، فإن تحويلها إلى مركز تدريب يتيح لدمشق إمكانية دمج بنيتها التحتية تدريجيا في شبكة الطيران المدني في البلاد، وفي غضون 5 أو 7 أعوام، يمكن أن يصبح مطار حميميم مركزا إقليميا رئيسيا، يخدم حركة المسافرين والشحن على حد سواء، مما يعزز القيمة الاقتصادية للاتفاقية برمتها.