تتجه الأنظار إلى مضيق هرمز مع استمرار وقف إطلاق النار الهش بين أمريكا وإيران، في وقت يرى مسؤولون تنفيذيون بقطاع الشحن البحري أن السفن الآسيوية قد تكون أول العائدين إلى الممر المائي، مستفيدة من قدرة أعلى على تحمل المخاطر ومرونة أكبر في التعامل مع الرسوم، مقابل تردد أوسع لدى الشركات الغربية المقيدة بالعقوبات. ووفق ما أوردته رويترز، فإن خريطة الملاحة قد تتغير مؤقتاً لمصلحة الناقلات الآسيوية إذا استمر الوضع الحالي.

وتشير رويترز إلى أن مئات الناقلات والسفن لا تزال عالقة داخل الخليج منذ نهاية فبراير/شباط، بعدما تعذر عليها عبور المضيق، ما ألحق أضراراً كبيرة بإمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال عالمياً، وخلق واحدة من أكبر صدمات الطاقة المسجلة.

ورغم تمكن بعض الناقلات وسفن الشحن من مغادرة الخليج السبت الماضي، عادت إيران سريعاً إلى فرض سيطرتها عبر إطلاق النار وإصدار أوامر لسفن أخرى بالعودة، فيما تعرضت ثلاث سفن حاويات على الأقل لإطلاق نار في المضيق اليوم الأربعاء، بحسب ما نقلته رويترز.