التسجيل، الذي يُفترض أنه وثّق تفاصيل محورية حول تنفيذ الهجوم ومسار القنبلة، كان من الممكن أن يشكل حجر الزاوية في المحاكمة الجارية بالولايات المتحدة.

وقد دفع غياب هذا الدليل فريق الدفاع إلى التشكيك في سلامة الإجراءات القضائية والمطالبة بإغلاق القضية، خاصة مع كشف المتهم أن اعترافاته انتُزعت تحت التعذيب.

وبحسب جون أفريك ، فإن الضابط اعترف بدوره في العملية، وصرّح لعملاء مكتب التحقيقات الفدرالي (إف بي آي) بأن القنبلة، التي وضعت في حقيبة، مرت عبر فرانكفورت ومالطا قبل أن تُوضع في عنبر الأمتعة لطائرة "بان آم" في مطار هيثرو بلندن.

وتوضح المجلة الفرنسية أن المخاوف تزداد مع مرور الوقت، حيث تُعقد وفاة معظم الشهود إجراءات المحاكمة، ولا سيما عندما يتعلق الأمر برجال في مواقع رفيعة مثل لامين خليفة، الذي ترأس الخطوط الجوية العربية الليبية في مطار مالطا، أو عبد الباسط المقرحي، ضابط الاستخبارات الليبية ورئيس أمن الشركة، الذي أُدين بـ270 تهمة وحُكم عليه بالسجن المؤبد عام 2001.

وقد أُفرج عنه لأسباب "صحية" عام 2009، وتوفي في ليبيا عام 2012.